A informação está sendo veiculada em um vídeo, em que o secretário afirma que “é um compromisso nosso, do secretário Tiago França, da Semob e também do prefeito Mauro Mendes. Até a conclusão desse mandato a sanção dessa lei que proíbe o Uber em Cuiabá”.
No vídeo, ele afirma ainda que o posicionamento era uma das cobranças sistemáticas do Sindicato dos Taxistas de Cuiabá (Sintax) e que o projeto de lei que barra o aplicativo está em análise na Procuradoria Geral do Município e deve ser colocado em apreciação da Câmara antes do final do mandato. Ele também pede apoio da categoria para que “ajude nesse encaminhamento do projeto de lei, para a câmara para que realmente ela seja aprovada”.
Após a notícia começar a se espalhar, o secretário divulgou uma nota dizendo que em “nenhum afirmamos que somos contrários ao UBER, ou qualquer ferramenta tecnológica que venha contribuir na melhoria da prestação de serviços para a comunidade”.
Veja a nota
UBER: Infelizmente, parte da imprensa e da sociedade não compreenderam a nossa mensagem. Em nenhum momento afirmamos que somos contrários ao UBER, ou qualquer ferramenta tecnológica que venha contribuir na melhoria da prestação de serviços para a comunidade.
Tanto é verdade, que ao longo desses dois anos à frente da SEMOB, diversos foram os investimentos e os avançamos tecnológicos que promovemos; não só por sermos uma equipe jovem, mas por acreditarmos piamente, que não há como se falar em mobilidade sem tecnologia. Podemos citar aqui como exemplos: talonários eletrônicos, painel de mobilidade, centro de controle de mobilidade, GPS nos ônibus, aplicativo para usuários do transporte coletivo, informatização de vários serviços prestados, dentre outros.
Sempre afirmamos que o UBER é uma tendência mundial e nacional, e será, sem dúvida alguma, a pauta que irá inaugurar a próxima gestão do Prefeito de Cuiabá. Sempre pontuamos também que: uma coisa é a discussão em torno da qualidade do serviço de táxi; e esta, sem dúvida alguma, precisa ser aperfeiçoada. Na nossa gestão, qualificamos todos os taxistas da nossa Capital, mas este trabalho precisa ser dado sequência pelos próximos gestores.
Agora, outra coisa é o transporte remunerado com veículo individual de pessoas; que precisa ser amplamente dialogado com a sociedade e com o segmento, de maneira transparente, com regras e ordenamento claros e objetivos. O serviço de táxi é um serviço público, que precede de licitação e que possui regras municipais e nacionais.
Em nenhum momento nos posicionamos ser contra ou a favor, até porque esta é uma temática nova no cenário brasileiro e que muito em breve, deverá ter um regramento pelo Congresso Nacional. O que sempre fomos favorável é quanto a uma ampla discussão em torno do tema.
O que, definitivamente não dá, é para o Poder Público ficar refém ou à mercê desta pauta que envolve a vida de milhares de pessoas. Que os próximos gestores saibam conduzir este processo que ainda está nascendo em nossa Capital.
Veja o vídeo
