Projetada para dar grande fluidez para os motoristas que trafegam na Perimetral, o elevado deverá ser a melhor opção para quem sai da região do CPA para Várzea Grande, exemplifica o assessor de mobilidade urbana, Josemar Sobrinho.
A realização do projeto do viaduto do Despraiado faz parte das ações de mobilidade urbana para Copa do Mundo da Fifa 2014, além de ser um importante legado para a população de Cuiabá e Várzea Grande, afirma o engenheiro civil da Secopa, Jamir Sampaio.
A edificação possui 325 metros de comprimento e nove de altura em seu ponto mais elevado, com quatro faixas totais, duas de fluxo e contra fluxo no viaduto e outra duas nas marginais, além de uma rotatória embaixo do elevado. Em horário de pico, cerca de 9 mil veículos passam por essa região, de acordo com o estudo de fluxo veicular das principais vias e cruzamentos contratado pela Secopa.
Além da construção do viaduto e pistas marginais, foram feitos serviços complementares de pavimentação, sinalização, iluminação e calçamento desde a entrada da av. Marechal Deodoro até o trecho de acesso ao Centro de Eventos do Pantanal, totalizando 1,8 Km.
Aproximadamente 100 colaboradores atuaram na execução da obra, entre operários, técnicos, escritório e engenharia.
OBRA
A pista do viaduto recebeu camada asfáltica diferenciada, adequada para regiões de alta temperatura e intenso fluxo de veículos. “A adição de polímeros ao asfalto altera substancialmente seu comportamento e características mecânicas em uma ampla faixa de temperatura, ou seja, as propriedades físicas do asfalto se tornam melhores”, explica Sampaio.
O engenheiro esclarece também que a utilização desse tipo de revestimento em cidades de elevada temperatura, como é o caso de Cuiabá, representa um incremento na resistência do pavimento ao envelhecimento, às deformações, e à aderência dos veículos no contato com a pista.
A iluminação do trecho é feita por luminárias de LED, que fornecem luz branca e mais intensa, com maior durabilidade e economicidade que as lâmpadas de vapor de sódio (luz alaranjada), comumente utilizadas em vias urbanas.
Fruto de um convênio com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), a obra foi executada pelo consórcio Atracon, no valor de R$ 18,9 milhões.
Assessoria
