Ahmad Jarrah
A Agência Municipal de Regulação de Serviços Delegados de Cuiabá (Arsec) vai debater sobre o novo aumento no preço da passagem no transporte coletivo de Cuiabá com o Conselho Deliberativo do município e o novo valor deve ser anunciado no dia 19 de fevereiro. O preço deve variar entre R$ 3,60 e R$ 3,80.
Conforme a Arsec o preço ainda depende de um posicionamento do governo estadual sobre a isenção do Imposto Sobre circulação de Mercadorias (ICMS) sobre o diesel na capital – que ‘segura’ o preço em 20 centavos.
Mais de 500 mil usuários serão afetados pelo aumento tarifário. O último aumento dos coletivos foi em 26 de janeiro de 2015, quando a tarifa subiu de R$ 2,80 para R$ 3,10. De acordo com a Associação Mato-grossense dos Transportadores Urbanos (MTU), a data base para revisão do preço é dezembro.
Problemas antigos
Em setembro de 2015, a prefeitura de Cuiabá colocou mais 32 ônibus com a idade máxima permitida para rodar na Capital, ou seja, com quase quatro anos e meio (faixa etária definida por contrato com as empresas de transporte público). Os veículos de 2010 a 2012 ganharam uma nova pintura e foram reformados, para atender a população.
A medida segundo o secretário de Mobilidade Urbana, Tiago França foi emergencial e atendem até hoje as linhas da Norte Sul – empresa que teve toda sua frota reprovada durante fiscalização. “Para melhorar o sistema do transporte coletivo será realizado um ajuste operacional e o usuário não será prejudicado. É uma medida em caráter emergencial, até que um novo edital para o transporte público seja publicado até o fim do ano”, explicou França na época.
A frota atual que circula na Capital é de 372 ônibus e deste total, mais da metade (214 veículos) roda há mais de seis anos. São 103 ônibus operados pela Norte Sul, 192 pela Pantanal Transportes e 77 pela Integração Transportes.
A última licitação realizada na Capital para o transporte público foi em 2002, com início da operação em 2003. Naquela época, o número de usuários transportados mensalmente era de 5,4 milhões. Atualmente, esse número subiu para 6,9 milhões, com número médio de 230 mil passageiros transportados diariamente.
Além do mais, outros pontos firmados em contrato estão sendo descumpridos, como a climatização, que deveria ser realidade em 80% da frota; obrigação das próprias empresas de instalarem abrigos em todos os pontos de ônibus do município; e a acessibilidade, já que nem todos os 95% dos veículos que contam com o elevador para a entrada de portadores de necessidades especiais funcionam.
