“Carro mais inteligente da marca até o momento.” Foi assim que o inédito Volvo EX60 surgiu em apresentação mundial na Suécia, na semana passada. O novo SUV elétrico estreia com números superlativos: até 117 kWh de bateria, 810 km de autonomia e potência de até 680 cv. O carro deve chegar até o fim do ano para conviver com o irmão híbrido XC60.
O EX60 traz o chamado HuginCore, que engloba arquitetura elétrica, computador central e software que permitem ao carro “pensar”, processar informações e agir. O sistema envolve gigantes do setor, como Google, Nvidia e Qualcomm.
As duas últimas fornecem chips de alto processamento, para entregar um poder de carregamento rápido e para que os assistente de voz entendam os comandos da melhor maneira.
O EX60 é capaz de realizar mais de 250 trilhões de operações por segundo, além de “aprender” com experiências de outros carros da marca, incluindo acidentes e situações que quase acabariam em acidentes, por meio de atualizações remotas.
O EX60 é o primeiro Volvo a ser lançado com o Gemini, assistente de inteligência virtual do Google. Por meio de IA, o motorista poderá ter conversas naturais e personalizadas.
Esteticamente, o SUV traz semelhanças com EX30 e EX90. A diferença aparece nas lanternas, verticais com arranjo interno em “L” invertido e que se estendem pelas extremidades do vidro traseiro.
Feito sobre a moderna plataforma SPA, o EX60 é maior que o atual XC60. São 4,80 metros de comprimento e 2,97 m de entre-eixos. Ou seja, 9 cm e 10 cm extras, respectivamente.
O SUV será oferecido em três versões. Para o País, inicialmente está prevista a configuração P10, com dois motores elétricos e tração integral. São 510 cv, 72,3 kgfm, bateria de 95 kWh e autonomia de até 660 km com uma única carga. A P12, de 680 cv, 80 kgfm, bateria de 117 kWh e autonomia de até 810 km, deve ficar para 2027.
