Um dos modelos da Ford mais aguardados para o mercado brasileiro, o Everest será vendido na Argentina a partir de março. Inicialmente, o da Ranger será importado da Tailândia, mas deve ser feito na mesma planta que produz a picape, em General Pacheco, num futuro próximo. O modelo vem com motor 2.3 EcoBoost a gasolina de 300 cv de potência e 45,5 mkgf de torque, câmbio automático de 10 marchas e 4×4. O preço não foi revelado.
– MARRUÁ ESTÁ FIRME E FORTE. Fabricado em Caxias do Sul (RS) com foco na área militar, o Marruá faz sucesso também no turismo. A Agrale confirmou uma nova venda do jipe a uma empresa que faz o transporte de turistas em Aruba, no Caribe. Os jipes são da versão “civil” AM250 de cabine simples, com carroceria aberta e capacidade para 16 pessoas. Lançada em 2015, a atual geração tem motor 3.8 turbodiesel de quatro cilindros com 170 cv de potência e 61,2 mkgf de torque. A tração é 4×4 e o câmbio, manual ou automático.
– RAMPAGE FICA MAIS SEGURA. Na linha 2025, a Rampage ganhou recursos mais avançados no sistema de assistência à condução (ADAS) de nível 2. Agora, a picape intermediária da RAM traz itens como assistente ativo de direção combinado ao dispositivo que evita saída involuntária da faixa e do controle automático de velocidade de cruzeiro. Os preços tiveram reajuste entre R$ 4 mil e R$ 6 mil. A tabela parte de R$ 237.990 para a versão Big Horn 2.2, de entrada, a única que manteve o preço. Na de topo, R/T 2.0, a tabela inicial é de R$ 299.990.
– AUDI JÁ VENDE NOVO A3 NO PAÍS. Primeiro lançamento da Audi no Brasil em 2025, o sedã A3 já está à venda. Com três versões, o carro traz atualizações no desenho e na lista de equipamentos. A de entrada, Advanced, sai por R$ 289.990 e a Performance Black, de topo, por R$ 344.990. Em todas, o motor é o 2.0 turbo a gasolina com 204 cv e 32,6 mkgf (ganho de 2 mkgf) e o câmbio, automático de sete marchas. Com isso, vai de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos e chega a 210 km/h.
– CLASSE C FICA MAIS CONECTADO. A linha 2025 do Mercedes-Benz Classe C estreia no Brasil sem mudanças no visual e trem de força. O motor é o 2.0 a gasolina e o câmbio, automático de nove marchas. Porém, o sedã alemão traz mais recursos de conectividade, como a possibilidade de abrir e fechar as portas pelo celular e atualizar sistema de forma remota. O C200 tem 204 cv e sai por R$ R$ 384.900 e, no C300, são R$ 445.900 – alta de R$ 61 mil – e 258 cv.
