A Justiça derrubou a liminar que impedia a circulação de micro-ônibus em Cuiabá. A decisão é juiz Márcio Vidal, da Vara Especializada de Ação Pública e Popular, desta quarta-feira (7). O magistrado considerou que a suspensão do serviço alternativo de transporte coletivo prejudica a locomoção.
“[A decisão] Fez justiça, pois já exploramos o transporte alternativo há mais de vinte anos, temos um relação de amizade, ao longo desses anos, com os usuários. Estamos em circulação todos os dias”, disse o gerente de operações do Sindicato das Empresas de Transporte Alternativo de Cuiabá e Várzea Grande (Seta).
Segundo ele, os micro devem voltar a circular a partir da tarde desta sexta-feira (9) após a liberação pela Secretaria de Mobilidade Urbana (Semob) de exploração dos serviços.
A circulação foi suspensa no dia 1º deste mês após a Justiça deferir ação da empresa Integração Transporte. A alegação é que as sete operadoras que atuam no serviço de "táxi-lotação" estariam realizando atividade ilegal, pois a Integração teria exclusividade de exploração das linhas. A medida suspende os serviços para os itinerários que partem dos bairros Cidade Verde, Itapajé, Santa Amália, Parque Cuiabá e Santa Isabel, em Cuiabá (MT). Cerca de seis mil pessoas utilizam micro ônibus diariamente nessas linhas, conforme o Seta.
O presidente da Associação dos Moradores Santa Isabel, Clebinho Borges, afirma que a retirada de circulação dos micro-ônibus causa muito transtorno aos usuários de transporte coletivo do bairro. "É maior tempo de espera nos pontos de ônibus e diminui a concorrência. O monopólio das empresas de ônibus vai tomar conta. Sem o micro não tem concorrência para eles. Nossa demanda é grande. Só de usuários são mais de 5 mil aproximadamente. Com micro é melhor, facilita. Nossa linha faz também o Parque Cuiabá, atravessa a cidade, o trajeto é o longo", diz.
"São poucos ônibus na linha, se arrancar um aqui do bairro fica difícil. A coisa é séria. Com esses ônibus alternativos já é difícil, se tirar os micros, aí pronto", reclama Antônio Fernando do Carmo, presidente Associação Moradores do Novo Terceiro. Segundo ele, os horários dos ônibus são muito irregulares e isso acarreta sérios problemas para os trabalhadores, que chegam atrasados ao serviço. "Era para ter mais micro-ônibus. Não é só meu bairro. A linha passa Cidade Verde, Novo Terceiro, Coophamil, Cidade Alta, Verdão e vai embora. Então é um ônibus que tem grande importância para nós", reforça.
