O ministro da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (Mapa), Blairo Maggi (PP), disse que as licenças prévias para a obra da Ferrovia Ferrogrão, ligando Sinop (MT) a Miritituba (PA), já estão sendo providenciadas pelo governo. A declaração foi feita em reunião com o presidente do Partido Progressista de Sinop, Dalton Martini, nesta semana.
“O governo federal vai colocar em pouco tempo uma nova ferrovia em licitação e que sairá de Sinop até Miritituba. Isso trará um grande desenvolvimento à região, que já é um polo, uma cidade referência, será mais ainda. Grandes investimentos virão nesta direção”, afirmou o ministro. A Ferrogrão deve custar próximo de R$ 10 bilhões.
Segundo o ministro, a expectativa da União é que ainda neste semestre a Empresa de Planejamento e Logística (EPL), ligada à Secretaria do Programa de Parcerias de Investimentos (PPI), solicite ao Ibama análise sobre a viabilidade ambiental da instalação da Ferrogrão. O aval do órgão é considerado essencial para os planos do governo, pois, a partir dele, estará apto a realizar a licitação do empreendimento. Quem vencê-la dará continuidade aos estudos iniciais.
A Ferrogrão faz parte do antigo Programa de Investimentos em Logística (PIL), do governo federal, e sua construção é pretendida pelas principais tradings do agronegócio (ADM, Amaggi, Bunge, Cargill, Louis Dreyfus), consorciadas com a Estação da Luz Participações Ltda. Juntas, as multinacionais respondem por aproximadamente 70% das exportações de soja.
Os estudos de viabilidade econômica, técnica e ambiental elaborados para subsidiar a elaboração do edital e do leilão da ferrovia já foram aprovados pelo Ministério dos Transportes. Segundo o Mapa, a Ferrogrão deverá transportar cerca de 15 milhões de toneladas de grãos (soja, milho e farelo de soja) para pontos de exportação, podendo atingir cerca de 30 milhões. A projeção leva em conta o crescimento da área plantada e o aumento da produtividade da área de influência da ferrovia entre Sinop e Miritituba.
De acordo com o Relatório de Estudos Preliminares da Estação da Luz, a ferrovia prevê a existência de um polo de captação de carga de exportação em Sinop e outro de transbordo para barcaças do distrito de Miritituba, no município de Itaituba (PA).
