Foto: Andréa Lobo / Circuito MT
Análise realizada pela empresa L.S.E. (Laboratório de Sistemas Estruturais), entre os meses de outubro e dezembro do ano passado, atestou que as obras da Copa do Mundo, em Cuiabá e Várzea Grande, não correm qualquer risco de desabamento, mas precisam de manutenção específica e correções para que a vida útil seja mantida por 100 anos.
A apresentação dos relatórios foi feita nesta quinta-feira (28), em evento organizado pela Secretaria de Estado das Cidades (Secid), na Arena Pantanal, e diz respeito as obras das trincheiras Santa Rosa, Mário Andreazza, Trabalhadores-Jurumirim, Verdão-Santa Isabel, Zero Quilômetro, Complexo Tijucal, Ponte Júlio Muller, além dos viadutos do Despraiado, Dom Orlando Chaves, Aeroporto, Jamil Boutros Nadaf (Sefaz), Jornalista Clóvis Roberto (UFMT) e Trevo MT-040.
Segundo responsável pelo relatório, o doutor em estruturas Pedro Afonso Almeida, foi realizada uma avaliação verificando a segurança e a durabilidade através de provas de cargas e testes laboratoriais.
Além de apontar falhas na construção, como no Viaduto da Sefaz (Jamil Boutros Nadaf), foi concluído que as obras precisam de investimentos anuais na manutenção. Em valores, Pedro Almeida afirmou que o Estado deve investir 1% do valor das obras para realizar manutenções.
Uma das obras destacadas na apresentação, a Trincheira Santa Rosa, na Avenida Miguel Sutil, em Cuiabá, Almeida declarou que, mesmo sem problemas na estrutura do projeto, a obra traz risco à segurança da população, por conta de ferragens que estão expostas e dos contornos que não foram concluídos.
“Nossa avaliação foi visando a estabilidade das obras e a durabilidade. Nós verificamos que as obras têm robustez, mas têm defeitos de projetos e de construção. A Trincheira do Santa Rosa ainda está incompleta. Isto não afeta a estrutura, mas põe em risco a integridade física dos usuários. Com aquelas ferragens soltas, um motorista pode perder o controle, bater e se machucar gravemente”, afirmou o engenheiro.
Segundo o secretário da Secid, Eduardo Chiletto, as inconformidades de construção encontradas deverão ser sanadas pelas empresas construtoras, já os problemas de drenagem encontrados em algumas obras estão sendo estudadas pela pasta.
“O que foi mostrado é que, em geral, essas obras precisam de manutenção de dois em dois anos. Mas, precisamos terminar as obras com qualidade”, disse Chiletto.
Retomada das obras
O Governo do Estado anunciou que vai retomar a partir de junho as obras de mobilidade urbana da Copa do Mundo. Ao todo, 14 construções estão previstas para serem finalizadas entre 2015 e 2016. Para este ano, 10 obras devem ser entregues até outubro.
Com base em cronograma de execução elaborado pela Secretaria de Estado das Cidades (Secid), as pastas de Fazenda (Sefaz) e de Planejamento (Seplan) concluíram os estudos para disponibilização dos valores. Segundo o secretário Marco Marrafon, da Seplan, inicialmente serão disponibilizados R$ 50 milhões para retomada das obras de mobilidade urbana.
“A expectativa é de que cada vez mais os valores sejam angariados e investidos na realização de obras e desenvolvimento de políticas urbanas que reflitam em melhorias para a sociedade”.
Prazos
Conforme o documento, as obras de mobilidade que devem ser finalizadas este ano são: duplicação da Estrada da Guarita e da Rodovia Mário Andreazza, reestruturação asfáltica das vias do entorno da Arena Pantanal, Complexos Viários do Tijucal e da FEB, Trincheiras Trabalhadores-Jurumirim e Santa Rosa, além das obras de contenção do Morro do Despraiado, duplicação da Avenida Archimedes Pereira Lima (Estrada do Moinho) e ainda a implantação do sistema de iluminação em trechos entre Cuiabá e Várzea Grande que totalizam 16,1 quilômetros.
Em relação à Trincheira Verdão-Santa Isabel, o secretário Eduardo Chiletto afirma que o recebimento definitivo da obra ainda não foi feito e reforça que o governo estadual irá realizar fiscalização adequada junto à estrutura. Se reparos forem necessários, o gestor destaca que a construção não será recebida pelo Executivo até que os ajustes sejam finalizados.
Das 10 obras a serem conclusas este ano, duas devem ser entregues até o mês de agosto. Sendo elas, a duplicação da Rodovia Mário Andreazza e a Trincheira Trabalhadores-Jurumirim. Em setembro, a expectativa é entregar outras seis obras. São elas: a duplicação da Estrada da Guarita, a pavimentação asfáltica do entorno do Complexo Arena Pantanal, os Complexos Viários do Tijucal e da FEB, a implantação do sistema de iluminação em Cuiabá e Várzea Grande e também a duplicação da Estrada do Moinho. As últimas obras a serem entregues em 2015 serão a Trincheira do Santa Rosa e o Morro do Despraiado. A expectativa é de que a conclusão das estruturas aconteça em outubro.
Para 2016, devem ser finalizadas quatro obras. São elas: a reestruturação da Avenida Oito de Abril e implementação do coletor de esgoto, a implantação da Avenida Parque do Barbado, além dos Centros Oficiais de Treinamento (COT) da UFMT e do Pari, em Várzea Grande.
