Orçada em R$ 111,5 milhões, a licitação para a construção dos terminais do Ônibus de Trânsito Rápido (BRT) em Cuiabá e Várzea Grande terminou sem receber propostas nesta quarta-feira (21). Diante do resultado, a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT) classificou o processo como deserto e informou que avalia alternativas para garantir a continuidade do projeto. O edital previa a contratação integrada de uma única empresa para implantar os terminais do BRT em Várzea Grande e nos bairros CPA e Porto, em Cuiabá.
Além disso, a vencedora do certame também ficaria responsável pela execução da obra do Centro de Controle Operacional (CCO), estrutura estratégica para o funcionamento do sistema.
O Terminal de Várzea Grande está previsto para ser construído em uma área próxima ao Aeroporto Marechal Rondon, dando continuidade à Avenida João Ponce de Arruda. Conforme o projeto, o espaço terá 9.700,3 m² de área construída, com estrutura para embarque de passageiros e pontos destinados à recarga de veículos elétricos.
Já o Terminal do CPA será instalado em frente ao Comando Geral da Polícia Militar, na Avenida Rubens de Mendonça, enquanto o Terminal do Porto ficará na Avenida XV de Novembro, próximo ao supermercado Atacadão. Ao lado deste último, será implantado o CCO do BRT, local que concentrará o comando e o monitoramento de toda a operação do sistema de transporte.
Considerados essenciais para a futura operação do BRT, os terminais devem funcionar como pontos de grande concentração de passageiros, permitindo a integração com outras linhas de ônibus que alimentarão os corredores exclusivos. Com o certame sem propostas, a expectativa agora é que a Sinfra-MT apresente os próximos passos para viabilizar as obras e evitar novos atrasos na implantação do modelo.
