A intervenção sob a responsabilidade do Consórcio VLT Cuiabá-Várzea Grande começou na quarta-feira (26), com os preparativos para a implantação da via permanente do modal. Depois que os trilhos são colocados sobre a armação de ferro eles são alinhados e nivelados. Já com as formas travadas, as linhas recebem o concreto.
Durante o período de instalação podem ocorrer bloqueios pontuais e provisórios no trânsito dependendo da atividade. Segundo a assessoria de imprensa da Secopa-MT, a equipe de engenharia de tráfego do Consórcio, juntamente com pasta, estuda todas as alternativas para reduzir ao máximo os impactos no trânsito.
Apesar do grande movimento sobre os trilhos, não havia nenhuma ação embaixo do viaduto, visando à melhoria da pista cheia de buracos ou da vazão de água, que causa uma inundação da pista em dias de chuva furte. Situação que fez o local ser batizado por populares de “Toboágua da UFMT”.
