A Porsche deu início à pré-venda do 911 GTS com sistema híbrido no País. O esportivo virá com carroceria cupê e conversível, com preços sugeridos de, respectivamente, R$ 1.127.000 e R$ 1.174.000. O conjunto une o motor 3.6 boxer de seis cilindros a gasolina a outro elétrico, tem potência total de 541 cv e torque de 62,2 mkgf. O primeiro Porsche híbrido “de rua” pode acelerar de 0 a 100 km/h em 3 segundos e chegar a 312 km/h.
– GAC LANÇA OPERAÇÃO NO PAÍS. A GAC oficializou o início de suas operações no Brasil em evento em São Paulo. Segundo executivos da fabricante chinesa, a aposta inclui o desenvolvimento de novos sistemas de propulsão, incluindo motores flex, conjuntos híbridos flex e 100% elétricos. Para isso, a empresa fez parecerias com universidades brasileiras e promete investir R$ 120 milhões nas áreas de pesquisa e desenvolvimento. De acordo com o CEO da filial da empresa no País, Alex Zhou, o Brasil é prioridade para a companhia. Recentemente, a GAC anunciou que vai investir cerca de R$ 5,8 bilhões na operação brasileira nos próximos cinco anos.
– UNIVERSIDADES PARCEIRAS. Os executivos da GAC disseram que o projeto envolve a participação das universidades federais de Santa Catarina (UFSC) e de Santa Maria (UFSM), no Rio Grande do Sul, e da Universidade Estadual de Campinas (Unicamp), em São Paulo. Conforme a empresa, essas instituições de ensino são referência nas áreas de engenharia elétrica, mecânica e automotiva. O acordo de cooperação com as universidades valerá por cinco anos.
– INÍCIO DAS VENDAS.A GAC informa que as vendas no País começam no primeiro trimestre de 2025 – inicialmente, os carros virão da China. No primeiro ano, serão sete modelos, sendo cinco lançamentos no primeiro semestre e dois no segundo. Desse total, três já estão homologados pela marca. Outra novidade é que todos os modelos serão vendidos no País com a marca GAC. Na China, a empresa oferece seus produtos por meio de três marcas distintas, conforme o tipo.
– BMW X5 PHEV NACIONAL. O X5 PHEV será o primeiro híbrido plug-in feito pela BMW na fábrica de Araquari, em Santa Catarina. O modelo vai ser produzido na versão xDrive50e, a mais sofisticada, tecnológica e potente da marca na América do Sul. O SUV une motor de seis cilindros em linha, a gasolina, de 313 cv a outro elétrico de 97 cv. A potência combinada é de 489 cv e o torque, de 71,3 mkgf. O câmbio é automático de oito marchas e, com esse conjunto, o BMW X5 PHEV pode acelerar de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos.
