O carro detecta vagas disponíveis a velocidade de até 30 km/h por meio de sensores ultrassônicos. Se estiver dentro do veículo, o motorista precisa ativar o estacionamento automático por um botão. O sistema controla a direção, o engate de marchas e a aceleração para frente e à ré. A tecnologia exige que o condutor mantenha o botão ou o controle remoto pressionados durante a manobra, permitindo, assim, que ela seja interrompida a qualquer momento.
A montadora ainda não tem previsão para lançar o carro equipado com a tecnologia nem o preço pelo qual será vendido.
Olhar Digital
