Para realizar as obras de duplicação da rodovia federal BR-163/364/MT, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) fará novo desvio na região do Distrito Industrial. A partir desta terça-feira (23), o fluxo de veículos vindo de Rondonópolis para Cuiabá (sentido Norte) será direcionado para a Avenida A, uma via marginal. Com isso, os motoristas devem redobrar a atenção, pois a pista, que já opera em sentido duplo, terá seu trânsito intensificado.
No início de julho, um desvio foi adotado para retirar o fluxo de veículos da pista principal da BR-163/364/MT que iam de Cuiabá para o sul do estado (sentido Sul). Esse fluxo foi levado para a Avenida A. Uma rota alternativa foi criada ao longo da Rodovia dos Imigrantes, permitindo que os motoristas que seguem destino para Rondonópolis, por exemplo, não precisem passar pela rodovia federal, mas sim por dentro do Distrito Industrial.
A mudança é temporária e é necessária para dar início às obras de fundação dos quatro primeiros viadutos que serão construídos na entrada de Cuiabá. Dois viadutos serão implantados na altura da atual rotatória do Pascoal Ramos, e os outros dois no Posto São Mateus. Ao todo, serão seis viadutos, trincheiras e ampliação das ruas laterais e a entrada no perímetro urbano de Cuiabá será totalmente modernizada.
Essa etapa de obras no Distrito Industrial integra o empreendimento de duplicação da BR-163/364/MT entre Cuiabá a Rondonópolis, cuja extensão soma 174,11 km. O trecho do Distrito Industrial faz parte do lote 3, de 42,40 km de extensão e que se inicia no segmento em concreto da Serra de São Vicente até o viaduto existente no entroncamento com a Rodovia dos Imigrantes (BR-070/MT).
Com a finalização do empreendimento, o tráfego de veículos dos bairros residenciais localizados no entorno do Distrito Industrial será separado do fluxo da rodovia federal, resultando em mais segurança no trânsito e redução no tempo de viagem dos usuários. Hoje, a média diária nesse segmento da BR-163/364/MT supera os 8 mil veículos pesados, que interferem diretamente na mobilidade urbana da capital. A previsão é de que as obras sejam concluídas em 2020.
